فعالان صنعت معتقدند بدون افزایش رقم وام، نوسازی موتورسیکلتهای فرسوده عملاً متوقف میشود.
به گزارش موتورسیکلت نیوز به نقل از تسنیم، ابوالفضل حجازی فعال صنعت موتورسیکلت با انتقاد از نحوه اجرای طرح گفت: بهتر بود این طرح در گام نخست از کلانشهرها آغاز و سپس در سطح کشور اجرایی میشد تا روند جایگزینی با سرعت بیشتری پیش برود.
وی افزود: در فاز نخست اجرای این طرح، جایگزینی 100 هزار دستگاه موتورسیکلت فرسوده پیشبینی شده که تاکنون حدود 26 هزار نفر در سامانه مربوطه ثبتنام کردهاند.
با این حال، مهمترین انتقاد فعالان این حوزه به میزان تسهیلات اختصاصیافته بازمیگردد. بر اساس اعلام رسمی، تسهیلات جایگزینی با دوره بازپرداخت 36 ماهه برای موتورسیکلتهای برقی 150 میلیون تومان و برای موتورسیکلتهای بنزینی 120 میلیون تومان تعیین شده است؛ رقمی که به گفته خریداران، پاسخگوی شرایط فعلی بازار نیست.
به گفته وی، قیمت موتورسیکلت از ابتدای سال جاری تاکنون حدود 40 درصد افزایش یافته و هماکنون قیمت متوسط یک موتورسیکلت در بازار بین 250 تا 300 میلیون تومان برآورد میشود. از این رو، تسهیلات فعلی تنها بخش محدودی از هزینه خرید را پوشش میدهد.
وی افزود: با توجه به اینکه مبلغ این تسهیلات در سال گذشته تصویب شده و تناسبی با نرخ تورم و افزایش قیمتها ندارد، بازنگری در سقف تسهیلات میتواند اجرای مؤثرتر طرح نوسازی، کاهش مصرف سوخت و کنترل آلایندگی را تسریع کند.
انتهای پیام/